Notre flyer publicitaire indique la démarche à suivre. De plus, ce site vous fournit des vidéos avec des indications précises pas-à-pas.
Son extrême simplicité ne laisse aucun doute quant au non besoin de personnel spécialisé. Il facilite si bien la tache que Embatuff est à la portée de l'exportateur et de son personnel logistique.
EMBATUFF thermal liner est un revêtement isolant utilisé pour tapisser l’intérieur des conteneurs maritimes transportant des cargaisons sensibles aux hautes ou aux basses températures.
Son objectif est de protéger les exportations maritimes par conteneurs DRY VAN des changements extrêmes de températures auxquels sont exposés les chargements.
Les conteneurs maritimes peuvent atteindre des températures dépassant les 60º C de jour et descendre à 15º C ou moins pendant la nuit, formant de la condensation sur les toits et les murs. Les Embatuff résolvent 4 situations possibles :
Le positionnement du conteneur sur le bateau, l'itinéraire que ce dernier va emprunter, la période de l'année et la durée du voyage impliquent une grande variété de conditions.
Nous n'avons évidemment aucune obligation, cependant il est préférable d'éviter les risques qui ternissent notre image du produit à sa destination et leurs conséquences. Il est difficile et coûteux d'obtenir des clients que l'on perd ensuite, à cause d'un transport inapproprié.
• Le système d’installation suivant peut être encore plus rapide, car les barres fixes sont déjà installées dans leurs guides à l’intérieur du tissu de la couverture pour conteneurs.
• Le troisième système est le plus complexe de tous, car il est destiné aux conteneurs standards plus hauts, tels que les conteneurs cubiques de 40 pieds de haut (HC 40’). Une échelle sera nécessaire pour atteindre leur toit. Toutefois, cette installation peut être réalisée en 20 minutes environ. Pour cette catégorie de montage, des sangles et des mousquetons sont utilisés pour soulever la structure à l’intérieur du conteneur.
L'une des principales différences est que Embatuff est un système d'isolement intégral. C'est une poche à l'intérieur d'un conteneur, pas un isolant collé aux murs, aux portes et au toit.
Il est recommandé dans le cas où une marchandise ne doit pas voyager à température constante et lorsque celle-ci accepte les variations indiquées dans nos graphiques et nos études.
C&S Packaging Supplier se chargera de vous mettre en contact avec le distributeur de votre pays ou, en cas d'impossibilité, de vous faire parvenir une offre directe.
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